伴隨著電商的發(fā)展，對(duì)物流服務(wù)能力和效率提出了更高的要求，物流智能化加速發(fā)展。就倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人而言，隨著資本的熱衷、技術(shù)的進(jìn)步以及政策優(yōu)勢(shì)等因素，近兩年飛速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)格局逐漸形成，但不變的是對(duì)技術(shù)、安全應(yīng)用以及創(chuàng)新的探索。
一個(gè)行業(yè)真實(shí)的面貌，或許只有從業(yè)者才為清楚。目前物流倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)到底發(fā)展到什么程度？表面上的欣欣向榮是否真正代表了行業(yè)的現(xiàn)狀？究竟是虛假繁榮還是真的蓄勢(shì)待發(fā)？
另外，客戶在選擇機(jī)器人方案的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注哪些方面？從市場(chǎng)藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)榧t海，新晉的公司是否依然還有生存的空間？本文帶你剖析一下倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)的那些事兒。
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局漸趨明朗，梯隊(duì)公司優(yōu)勢(shì)顯著
首先，我們來區(qū)分一下AGV和智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人。
無人搬運(yùn)車（Automated Guided Vehicle，簡(jiǎn)稱AGV），指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑自動(dòng)行駛，不需要駕駛員，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。
本文所指的智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人則在傳統(tǒng)AGV的基礎(chǔ)上進(jìn)行改良和升級(jí)，性能更加，更加符合智能物流時(shí)代的需要。智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人支持更多種更加的導(dǎo)航方式，比如二維碼導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航、激光導(dǎo)航、SLAM導(dǎo)航等，特別是SLAM導(dǎo)航可以實(shí)現(xiàn)*無軌，路徑自由行走，大大提升了倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的柔性。除此之外，智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人還有強(qiáng)大的后臺(tái)系統(tǒng)支持，并且支持多機(jī)器人配合作業(yè)，路徑規(guī)劃，自主導(dǎo)航，無需人工干預(yù)，完成自動(dòng)揀選/搬運(yùn)/分揀等倉(cāng)庫(kù)作業(yè)。
智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在中國(guó)的發(fā)展前景良好，很多家企業(yè)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域。目前國(guó)內(nèi)以提供倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人為主業(yè)的公司多達(dá)30家，僅2017年度，整體行業(yè)的融資金額就超過了10億人民幣，是2016年的數(shù)倍。
從市場(chǎng)規(guī)模來看，近三年倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人市場(chǎng)保持著高速增長(zhǎng)，各家公司都能受益其中，不過如何保持長(zhǎng)期的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)是一個(gè)非常重要的話題。行業(yè)缺少標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)器人的穩(wěn)定性和安全性成為客戶的首要考慮因素。
目前，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)還屬于一個(gè)比較年輕的行業(yè)，系統(tǒng)的穩(wěn)定性、機(jī)器人的故障率等因素或多或少影響到客戶的滿意度和評(píng)價(jià)。相比大多數(shù)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人公司，幾家頭部企業(yè)已經(jīng)著眼于提升客戶服務(wù)質(zhì)量，更多地關(guān)注機(jī)器人系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及機(jī)器人系統(tǒng)能否解決客戶的痛點(diǎn)問題，也標(biāo)志著行業(yè)不斷向前推進(jìn)和發(fā)展。
雖然倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人熱度不減，但是付費(fèi)買單的依然只有少數(shù)企業(yè)——原表述不夠準(zhǔn)確，一些吃螃蟹的客戶開展倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人項(xiàng)目，并非*為了實(shí)用和效率。目前，市場(chǎng)需求側(cè)正在回歸冷靜和理性，通常客戶都會(huì)從試點(diǎn)項(xiàng)目（POC）開始進(jìn)行測(cè)試，一旦業(yè)務(wù)測(cè)試通過，才有可能進(jìn)行大規(guī)模的復(fù)制。
客觀地講，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)經(jīng)過幾年的孕育，已經(jīng)有發(fā)展壯大的趨勢(shì)，但整個(gè)行業(yè)仍然屬于較早期階段，有待進(jìn)一步成熟。行業(yè)缺乏規(guī)范性和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品穩(wěn)定性未達(dá)預(yù)期會(huì)給作業(yè)帶來一定的隱患。同時(shí)，某些機(jī)器人倉(cāng)庫(kù)也暴露出來一些問題，比如機(jī)器人運(yùn)行不穩(wěn)定導(dǎo)致貨架傾覆、或者因?yàn)殡姵貑栴}導(dǎo)致的機(jī)器人失火事件。這些事故對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)和安全性都有非常嚴(yán)重的影響，甚至影響到倉(cāng)庫(kù)人員的作業(yè)安全。
機(jī)器人產(chǎn)品的穩(wěn)定性和安全性將會(huì)成為客戶的首要考慮因素。機(jī)器人解決方案離不開強(qiáng)大穩(wěn)定的系統(tǒng)，案例背書才是有效的市場(chǎng)攻略
除了機(jī)器人本身，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人方案另一個(gè)關(guān)鍵部分就是機(jī)器人控制與調(diào)度？系統(tǒng)。系統(tǒng)的功能性、調(diào)度能力、穩(wěn)定性已經(jīng)是業(yè)內(nèi)*的機(jī)器人公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，所有的電商客戶都會(huì)歷經(jīng)等各種大促，而能否通過大促期的考驗(yàn)，往往是驗(yàn)證機(jī)器人系統(tǒng)能力的重要手段。
在去年的大促中，國(guó)內(nèi)某機(jī)器人公司在菜鳥無錫倉(cāng)庫(kù)揀選單日峰值達(dá)到數(shù)十萬(wàn)件，同期，另一家機(jī)器人公司也披露出單倉(cāng)單班次實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)單的良好表現(xiàn)，以及同期全國(guó)機(jī)器人倉(cāng)共處理500萬(wàn)單的成績(jī)。除了適應(yīng)電商的，系統(tǒng)的能力也體現(xiàn)在各家能否為不同行業(yè)有針對(duì)性的滿足客戶需求、解決行業(yè)級(jí)痛點(diǎn)的能力。所以，在各個(gè)行業(yè)中挖掘有代表性的客戶和應(yīng)用場(chǎng)景，用案例和事實(shí)來說話，才是有效的市場(chǎng)開拓方式。
綜合性行業(yè)門檻越筑越高，新晉公司未必被看好
由于行業(yè)和資本的熱度，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)依然會(huì)有更多的新晉公司參與進(jìn)來。那么這些公司是否能夠生存壯大？其實(shí)答案未必是樂觀的。
可以觀察到的是，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)綜合性的門檻越來越高，除了機(jī)器人和系統(tǒng)以外，決定客戶綜合體驗(yàn)的還有咨詢規(guī)劃方案、工程實(shí)施、服務(wù)體系等其他因素，而且資本能力也是不能忽視的一個(gè)關(guān)鍵。且目前頭部企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了市場(chǎng)的較大份額，新晉玩家如果不能在短時(shí)間予以突破，在競(jìng)爭(zhēng)格局明朗的情況下，尤其是在市場(chǎng)集中度很高的細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)，跟隨者的后發(fā)優(yōu)勢(shì)并不突出。
2018年上半年中國(guó)A股市場(chǎng)IPO上市數(shù)量與籌資額同比雙降，其中同比2017年上半年IPO上市數(shù)驟降近七成。資本寒冬之冷，溢于言表。據(jù)悉，進(jìn)入2018年（簡(jiǎn)要補(bǔ)充倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)融資情況，例如，數(shù)額減少等）資本市場(chǎng)寒冬會(huì)加速整個(gè)行業(yè)的整合跟洗牌，頭部企業(yè)如果能保持持續(xù)發(fā)力，則能順利地步入一個(gè)更高更穩(wěn)定的階段；但是不可否認(rèn)的是，在資本寒冬的侵襲下，部分企業(yè)的消亡也將成為必然。
那么開發(fā)一些差異化的解決方案又是否有效呢？這些只能等待市場(chǎng)給我們答案了。倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)會(huì)繼續(xù)迎接下一個(gè)春天，但并不是所有人的春天。
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