近年來，隨著國內(nèi)勞動(dòng)力成本不斷上漲，我國制造業(yè)、物流業(yè)、服務(wù)業(yè)等勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)越來越不顯。這些行業(yè)亟待向智能化轉(zhuǎn)型，智能機(jī)器人呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
對(duì)于電商來說，倉儲(chǔ)管理是整個(gè)電商運(yùn)營體系中及其重要的一環(huán)，也是成本開始zui高的環(huán)節(jié)之一。通常來說，在電商的倉庫中，需要對(duì)貨物進(jìn)行分揀、位移、包裝等多個(gè)步驟，在早前，這些步驟基本上都由人工來完成，雖然很多倉庫中都有傳輸帶等設(shè)備來代替人類做一些移動(dòng)貨物的工作，但是由于機(jī)器比較固定，靈活度較低，很多工作還是需要人類來完成。每至節(jié)假日或購物狂歡季，都是倉儲(chǔ)工作人員的噩夢(mèng)，甚至很多電商的員工需要晝夜輪班，每天工作十幾個(gè)小時(shí)，這種工作壓力是難以想象的。這種情況不僅僅在電商中發(fā)生，物流行業(yè)的倉庫管理和分揀也是一樣。
而倉儲(chǔ)機(jī)器人的出現(xiàn)，能夠解決在整個(gè)運(yùn)作過程中容易出現(xiàn)的大部分問題。例如，減少從訂單到交貨的時(shí)間，智能化系統(tǒng)減少工作失誤，減少勞動(dòng)力的使用等等。雖然目前智能倉儲(chǔ)機(jī)器人市場處于發(fā)展初期，但其發(fā)展?jié)摿笆袌鍪志薮?。智能倉儲(chǔ)機(jī)器人既能節(jié)省倉庫面積，又能提高物流效率，同時(shí)由于其工作度高，能夠地替代大部分人工，從而避免一系列不必要的工作失誤。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及預(yù)估，在2020年，中國日均運(yùn)送包裹數(shù)將達(dá)到1.45億，而以該數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)大量的人工分揀、運(yùn)輸和包裝對(duì)任何一家倉儲(chǔ)物流公司而言都挑戰(zhàn)性。智能化的物流模式終將成為我國物流行業(yè)的發(fā)展模式，倉儲(chǔ)機(jī)器人在市場上的逐步應(yīng)用將開啟智能化倉儲(chǔ)物流的新時(shí)代。
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